Специальное программное обеспечение (СПО) «РЕКОД - МТ»

Назначение

- определение параметров движения и состояния транспортных средств;

- навигационно-информационное обеспечение оперативного реагирования на тревожные сообщения от подвижных объектов;

- автоматизированная генерация путевых листов и отчетных ведомостей.

 

Специальное программное обеспечение (СПО) «РЕКОД - МТ»

 

 

Цели и решаемые задачи

Цели:

  • повышение эффективности использования транспортных средств и специальной техники;
  • обеспечение безопасности транспорта и пассажиров;
  • предотвращение возможности хищения и перерасхода топлива;
  • оптимизация работы транспортных предприятий.


Система позволяет:

  • отображать маршруты контролируемых объектов за любой период времени;
  • контролировать маршрут по задаваемым контрольным точкам или географическим зонам;
  • накапливать и длительно сохранять информацию при выходе объекта из зоны действия мобильного оператора;
  • контролировать расход, заправку и слив топлива, загруженность, положение механизмов (для спецтехники), открывание дверей, подключать «тревожную кнопку», управлять исполнительными устройствами;
  • составлять табличные и графические отчеты по расходу топлива, пробегу, скорости, времени в пути и т.д. за любой период по каждому транспортному средству или водителю;
  • оформлять путевые листы в привычной для работников форме и хранить их в базе данных;
  • организовывать несколько диспетчерских мест с разным местонахождением.

 

Функциональная схема работы СПО «РЕКОД – МТ»

img2.jpg

 

Online - мониторинг подвижных объектов и управление картографическими слоями

Возможность online - мониторинга подвижных объектов при условии, что автомобиль находится в зоне покрытия GSM - оператора. Вне зоны покрытия мобильный терминал может запоминать данные и передавать их в программу диспетчера при вхождении в зону.


Управление картографическими слоями, в том числе с возможностью интеграции в систему карт заказчика.

 

 

Отображение истории маршрутов и слежение за транспортными средствами

Удобный, интуитивно понятный пользователю интерфейс позволяет создавать табличные и графические отчеты с указанием отчетного периода и возможностью сохранения информации в базе данных или распечатки на принтере. Отображение истории маршрутов транспортного средства, возможность контроля соблюдения скоростного режима, визуализация статистической информации.

Слежение за транспортными средствами, данные о состоянии датчиков, заполнение путевых листов, прохождение контрольных точек, контроль очередного технического обслуживания транспорта. Возможность корректировки и изменения данных.

 

 

Контрольные зоны

Нанесение контрольных точек, зон , коридоров безопасности с возможностью получения отчетов об их прохождении (посещении) объектами мониторинга с возможностью указания временных рамок для контроля доставки «Точно в срок».

 

 

Контроль расхода топлива

Модуль контроля топлива позволяет контролировать расход, сливы , заправки топлива при помощи штатных , проточных и емкостных датчиков уровня топлива, получать отчеты как по одному ТС, так и группе ТС с последующим их сохранением в базе данных и отправкой на печать.

При постоянном росте цен на облуживание техники и на топливо проблема его перерасхода не решена на многих предприятиях. Вопрос снижения себестоимости одного моточаса остается актуальным в условиях современной рыночной экономики.

 

 

Безопасность

Получение и обработка тревожного сигнала с борта ТС для принятия диспетчером мер реагирования или осуществления связи с водителем.

Возможность организации online, offline удаленного видеомониторинга за дорожной обстановкой, пассажирами, грузами и т.д.

 

 

Основные преимущества СПО «РЕКОД-МТ»

Преимуществом предлагаемого комплексного решения является решение на единой технологической и картографической платформе различных задач управления:

  • грузоперевозками;
  • оперативными службами;
  • пассажирскими перевозками;
  • строительными работами;
  • охраной мобильных и стационарных объектов;
  • персональной безопасностью.

Поддержка большого количества отечественного и зарубежного бортового навигационного оборудования, а также более 10 видов датчиков (контроля температуры, вращения), идентификация водителя и т.д.